Щодо кризи в Азовському морі – Зведення по Керченській протоці, Маріуполю і Бердянську на 12:00 (за Києвом) 23. грудня 2018.
Спеціально, щоб РФ не виправдовувалася перед ЄС і ООН зимовими штормами – бо Моніторингова група «Майдану закордонних справ», «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews добре розуміється, коли шторм починається та коли закінчується, пише на своїй сторінці в Facebook Andrii Klymenko.
Керченську протоку закрили по погоді для всіх суден 16, 17, 18 і до 16-00 (по Києву) 19 грудня 2018.
Пропускати судна почали близько 16-00 19.12.18.
Звичайний потік суден відновився з ранку 20.12.18.
З раннього ранку 23 грудня 2018 протоку знову закрили через погодні умови.
За час шторму в Керченській протоці накопичилося 9 (7 – ЄС) суден напрямком на Маріуполь / Бердянськ (2 з них прибули до початку шторму і закриття протоки).
Однак перші судна (з тих, що накопичилися в протоці за цей час) на Маріуполь / Бердянськ почали пропускати тільки о 17:00 (за Києвом) 21.12.18, тобто через 2 доби після того, як рух по протоці було відкрито, і вже пропущені десятки суден напрямком на російські порти.
При цьому одне судно, що прибуло 17.12.18 під час шторму – румунський DAYTONA H (IMO: 8520836) до сих пір залишається в протоці і буде змушено перечекати наступний, поточний шторм.
Як пропускали судна, які накопичилися за час шторму (приклади – в передбаченні того, що РФ буде розповідати казки на тему, що “шторм однаково заважає всім”):
01 BBC LAGOS, IMO: 9570668, 7960 t, Netherlands, 11.12.18 15:00 – 07:00 22.12.18 (час очікування = 256 hrs.), Berdyansk – очікував 5 днів до початку шторму і 2,5 дня після закінчення шторму;
02 HALA B, IMO: 8408650, 8 881 t, Lebanon, 13.12.18 17:00 – 20:00 22.12.18, t = 219 hrs., Berdyansk, очікував 3 дні до початку шторму і 3 дні після.
На 12-00 по Києву 23.12.18:
У порту Маріуполь: біля причалів – 8 судів, (всього в порту 18 причалів); на рейді – немає; в дорозі на Маріуполь, в Егейському, Мармуровому, Чорному морі – 1 судно. Очікують дозволу в Керченській протоці – 5 суден призначенням Маріуполь, в тому числі 1 – прапор ЄС.
У порту Бердянськ: біля причалів – 2 судна, на рейді – 1 судно (в порту 9 причалів), очікують дозволу в Керченській протоці – 4 судна (2 – ЄС), в дорозі, в Егейському, Мармуровому, Чорному морі – 1 судно. У Керченській протоці очікує дозвіл на прохід в Бердянськ – 4 судна (2 – ЄС). Одне з них – DAYTONA H, IMO: 8520836, 11901 t, Romania – з часу до початку сьогоднішнього шторму – з 17.12.18 18:00 – Berdyansk.
Питання економічних наслідків блокади
20.12.18 в Маріупольському порту пройшла конференція трудового колективу з перевірки виконання умов Колективного договору 2015-2018 років. Директор Олександр Олійник, проаналізувавши роботу порту протягом другого півріччя 2017 року і 10 місяців 2018 го, зазначив, що в 2018 році реальний вантажообіг порту буде на 2 млн.т менше від запланованого. Відповідно, виконати плану по прибутку складе всього 10%.
* * *
За словами керівника аналітичного сектора сервісу Zernovoz.in.ua Олександра Глущенка, ризик затримки судна в море підвищив ставки фрахту для Приазов’я відразу до $35 на тонну, що вдвічі дорожче показника для Чорного моря.
* * *
Президент Української зернової асоціації (УЗА) Микола Горбачов: перевалка зерна через Бердянськ за 10 місяців 2018 року впав на 3,5% – до 0,82 млн тонн, загальна перевалка вантажів – на 20,1% або до 1,6 млн тонн. Перевалка зерна через Маріуполь за січень-жовтень впала на 29,1%, до 0,45 млн тонн, загальна перевалка через порт “просіла” на 7,2% або до 5,01 млн. Тонн.
